EV AC Charger masontsivana teknika
| Fampidirana herinaratra | naoty fidirana | AC380V 3ph Wye 32A max. |
| Isan'ny dingana / tariby | 3ph/L1,L2,L3,PE | |
| Famoahana herinaratra | Hery mivoaka | 22kW max (1 basy) |
| Naoty vokatra | 380V AC | |
| MIARO | MIARO | Mihoatra ny courant, Under voltage, Over voltage, Resid ual courant, Fiarovana ny fisondrotra, Fiarovana fohy, Mihoatra t emperature, Fahadisoana tany |
| User interface & PO | miseho | LEDs |
| Fanohanana fiteny | Anglisy (Fiteny hafa azo alaina amin'ny fangatahana) | |
| TONTOLO IAINANA | Temperature miasa | -30℃ ho+75 ℃ (mihena rehefa mihoatra ny 55 ℃) |
| mari-pana fitahirizana | -40℃ hatramin'ny +75 ℃ | |
| Hamandoana | <95% hamandoana, tsy condensing | |
| Altitude | Hatramin'ny 2000 m (6000 feet) | |
| Mekanika | Fiarovana amin'ny fidirana | IP65 |
| hihena | Fampangatsiahana voajanahary | |
| halavan'ny tariby fiampangana | 7,5m | |
| refy (W*D*H) mm | TBD | |
| lanja | 10 kg |
EV AC Charger Service tontolo iainana
I. Ny mari-pana miasa: -30⁰C...+75⁰C
II.RH: 5%...95%
III.Toe-tsaina: <2000m
IV.Fametrahana tontolo iainana: fototra simenitra tsy misy fanelingelenana andriamby mahery.Awning no soso-kevitra.
V. Espace periferika: >0.1m
FAQ
F: Ny tena maha samy hafa ny AC Charger sy DC Charger?
A: Ny fahasamihafana misy eo amin'ny fiampangana AC sy ny fiampangana DC dia ny toerana hiovan'ny herinaratra AC;anatiny na ivelan’ny fiara.Tsy toy ny charger AC, ny charger DC dia manana ny mpanova ao anatin'ny charger.Midika izany fa afaka mamatsy herinaratra mivantana amin'ny batteran'ny fiara izy io ary tsy mila ny charger an-tsambo hanovana azy.
F: Ny fahasamihafan'ny fenitry ny famandrihana haingana DC manerantany?
A: CCS-1: fenitra famandrihana haingana DC ho an'ny Amerika Avaratra.
CCS-2: Fenitra fiampangana haingana DC ho an'i Eoropa.
CHAdeMO: fenitra famandrihana haingana DC ho an'i Japana.
GB / T: Fenitra famandrihana haingana DC ho an'i Shina.
F: Ny avo kokoa ny herin'ny toby fiampangana dia midika ve ny haingana kokoa ny hafainganam-pandeha?
A: Tsia, tsy izany.Noho ny fetran'ny herin'ny bateria fiara amin'ity dingana ity, rehefa mahatratra fetra ambony ny herin'ny famoahana DC charger, dia tsy mitondra hafainganam-pandeha haingana kokoa ny hery lehibe kokoa.Na izany aza, ny maha-zava-dehibe ny DC charger avo lenta dia ny hoe afaka manohana connecteur roa izy ary mamoaka hery avo be mba hamenoana fiara elektrika roa amin'ny fotoana iray ihany, ary amin'ny ho avy, rehefa mihatsara ny bateria fiara elektrika hanohanana ny famandrihana herinaratra ambony kokoa, tsy ilaina ny mampiasa vola indray hanavaozana ny toby fiantsonana.
F: Haingana ve ny fiampangana fiara?
A: Ny hafainganam-pandehan'ny entana dia miankina amin'ny anton-javatra maro samihafa
1. Karazana charger: Ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana dia aseho amin'ny 'kW' ary miankina amin'ny zavatra hafa, amin'ny fahafahan'ny karazana charger sy ny fifandraisana misy amin'ny tambajotra herinaratra.
2. Fiara: Ny hafainganam-pandehan'ny fiampangana dia voafaritry ny fiara ary miankina amin'ny anton-javatra maro.Miaraka amin'ny fiampangana tsy tapaka dia misy fiantraikany ny fahafahan'ny inverter na ny "charger on board".Ankoatra izany, miankina amin'ny fahafenoan'ny bateria ny hafainganam-pandehan'ny famandrihana.Izany dia satria miadana kokoa ny bateria rehefa feno.Ny fiampangana haingana matetika dia tsy misy dikany loatra mihoatra ny 80 ka hatramin'ny 90% amin'ny fahafahan'ny batterie satria miadana tsikelikely ny fiampangana.3.Fepetra: Ny fepetra hafa, toy ny hafanan'ny bateria, dia mety hisy fiantraikany amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiampangana.Ny bateria dia miasa tsara rehefa tsy ambony loatra na ambany loatra ny maripana.Amin'ny fampiharana izany matetika eo anelanelan'ny 20 sy 30 degre.Amin'ny ririnina dia mety mangatsiaka be ny bateria.Vokatr'izany dia mety hihena be ny famandrihana.Mifanohitra amin'izany, mety ho mafana be ny bateria amin'ny andro fahavaratra ary mety ho miadana kokoa ny famandrihana.
